Récemment, la Conférence mondiale 2022 sur les véhicules intelligents connectés, sur le thème « Accélération intelligente, nouvelle écologie de la connectivité connectée », s'est tenue à Pékin. La conférence a publié sept livres blancs de recherche sur l'industrie, dont le « Livre blanc sur l'analyse comparative des lois et réglementations nationales et étrangères sur les véhicules connectés intelligents ».
Le « Livre blanc sur l'analyse comparative des lois et réglementations sur l'ICV dans le pays et à l'étranger » souligne que la gestion de l'ICV est une ingénierie de système complexe et qu'il est nécessaire de renforcer la conception de haut niveau basée sur les conditions nationales de mon pays, de mobiliser les forces de l'industrie, renforcer le déploiement et les applications L3/L4 et prendre activement les devants. Essayez d'abord. La cérémonie de lancement du programme de plate-forme de services de simulation et de test multi-scénarios propose un plan spécifique pour la construction du système standard en deux phases en 2025 et 2030. « Système d'indicateur d'évaluation et de test du système d'exploitation de contrôle de véhicule connecté intelligent Results Release » propose « Vehicle Control Operating System Test Indicator System 1.0 », qui détermine les indicateurs de test sous six aspects, notamment les tests de conformité au protocole et les tests fonctionnels.
Le « Livre blanc sur la classification et la classification des données dans la zone de démonstration de conduite autonome de haut niveau de Pékin » a formulé 7 principes généraux pour la classification et la classification des données et a avancé 5 suggestions pour renforcer la conception de haut niveau et améliorer le système standard. Le « Livre blanc 3.0 sur le développement de logiciels de base pour l'automobile en Chine » prend comme thème la plate-forme logicielle de base pour l'automobile et mène des discussions approfondies et un partage des connaissances acquises autour de sa forme technique et de ses technologies clés. Le « Rapport de recherche sur les applications de production de masse C-V2X sur l'Internet des véhicules (véhicules connectés intelligents) Chine-Allemagne (2022) » a fait un partage approfondi des réflexions des deux pays sur l'analyse de la valeur des applications C-V2X et les indicateurs techniques clés. Le « Rapport annuel sur le développement de l'industrie automobile chinoise (2022) » a souligné qu'en 2021, face à des situations complexes et graves telles que la pénurie mondiale d'approvisionnement en puces automobiles, l'industrie automobile chinoise a surmonté les difficultés et obtenu de nouveaux résultats, et le nouveau L'industrie automobile énergétique est devenue une puissance importante dans la transformation de l'électrification de l'industrie automobile mondiale.
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Heure de publication : 29 septembre 2022